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并励电动机的工作特性

2020-8-23 19:30| 发布者: admin| 查看: 678| 评论: 0|原作者: 佚名|来自: 网络

摘要: (1)转速特性 转速特性是指在端电压,励磁电流,励磁电流,励磁电流,电枢回路不串附加电阻时,电动机的效率(随输出功率P2而变化的关系,即曲线。 在电动机系统中,由于机械损耗.铁心损耗及励磁损耗在空载时就已存 ...
   (1)转速特性

    转速特性是指在端电压,励磁电流,励磁电流,励磁电流,电枢回路不串附加电阻时,电动机的效率(随输出功率P2而变化的关系,即曲线。

    在电动机系统中,由于机械损耗.铁心损耗及励磁损耗在空载时就已存在,总称为空载损耗,当负载变化时,它的数值基本不变,故也称其为不变损耗。而电枢的回路铜耗及电刷接触压降损耗是由负载电流变化所引起的,故称为负载损耗。当负载电流变化时,负载损耗的数值在变化,故又称为可变损耗。输出功率P2与输入功率P1之比就是电动机的效率(,即。由功率平衡方程知,电动机的损耗主要是可变的铜损和固定的铁损。当负载P2较小时,铁损不小,效率低;随着负载P2的增加,铁损不变,铜损增加,但总损耗的增加小于负载的增加,效率上升;负载继续增大,铜损是按负载电流的平方增大,使得效率开始下降,如图所示。

    可以分析得知,当不变损耗与可变损耗相等时效率最大。从图可知,电动机在满载附近效率较高,而在低负载时效率显著下降。因此在选用电动机时,切忌用大电动机带小负载,不然电动机长期在低负载下运行,效率很低,很不经济。


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