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人为机械特性

2020-8-23 19:30| 发布者: admin| 查看: 964| 评论: 0|原作者: 佚名|来自: 网络

摘要: 在有些情况下,要根据需要将机械特性中..三个参数中,保持两个参数不变,人为地改变另一个参数,从而得到不同的机械特性,使机械特性满足不同的工作要求。这样获得的机械特性,称为人为机械特性。直流他励电动机的人 ...
   在有些情况下,要根据需要将机械特性中..三个参数中,保持两个参数不变,人为地改变另一个参数,从而得到不同的机械特性,使机械特性满足不同的工作要求。这样获得的机械特性,称为人为机械特性。直流他励电动机的人为机械特性有以下3种。

    (1)电枢串接电阻时的人为机械特性

    如电枢回路串接电阻。而保持电源电压和励磁磁通不变其机械特性如图所示。

    与固有机械特性相比,电枢串接电阻时的人为机械特性具有如下一些特点:

    a)理想空载转速与固有特性时相同,且不随串接电阻的变化而变化;

    b)随着串接电阻的加大,特性的斜率β加大,转速降落Δn加大,特性变软,稳定性变差。

    c)机械特性由与纵坐标轴交于一点(n=n0)但具有不同斜率的射线族所组成。

    d)串入的附加电阻越大,电枢电流流过所产生的损耗就越大

    (2)改变电源电压时的人为机械特性

    此时电枢回路附加电阻=0,磁通保持不变。改变电源电压,一般是由额定电压向下改变。

    由机械特性方程,得出这时的人为机械特性如图所示。

    与固有机械特性相比,当电源电压降低时,其机械特性的特点为:

    a)特性斜率β不变,转速降落Δn不变,但理想空载转速降低;

    b)机械特性由一组平行线所组成;

    c)由于=0,因此其特性较串联图

直流他励电动机改变电

    电阻时硬。源电压时的人为机械特性

    d)当T=常数时,降低电压,可使电动机转速n降低。

    (3)改变电动机主磁通时的人为机械特性

    在励磁回路内串联电阻,并改变其大小,即能改变励磁电流,从而使磁通改变。一般电动机在额定磁通下工作,磁路已接近饱和,所以改变电动机主磁通只能是减弱磁通。减弱磁通时,使附加电阻=0;电源电压

    根据机械特性方程可得出此时的人为机械特性曲线如图所示。其特点为

    a)理想空载转速与磁通Φ成反比,即当Φ下降时,上升;

    b)磁通Φ下降,特性斜率β上升,且β与Φ成反比,曲线变软;

    c)一般Φ下降,n上升,但由于受机械强度的限制,磁通Φ不能下降太多。

    一般情况下,电动机额定负载转矩小得多,故减弱磁通时通常会使电动机转速升高。但也不是在所有的情况下减弱磁通都可以提高转速,当负载特别重或磁通Φ特别小时,如再减弱Φ,反而会发生转速下降的现象。

    这种现象可以利用机械特性方程式来解释。当减弱磁通时,一方面由于等式右边第一项的因素提高了转速,另一方面由于等式右面第二项的因素要降低转速,而且后者与磁通的平方成反比,因此,在负载转矩大到一定程度时,减弱磁通所能提高的转速,完全被因负载所引起的转速降落所抵消。如图中的c点,当再加大负载转矩时,发生“反调速”现象,如图的a.b处所示。即减弱磁通不但不能提高转速,反而降低了转速。在实际电动机运行中,由于负载有限,不会工作在这个区段。


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